新型フェアレディZ 2026年モデルを徹底解説！NISMO 6MT設定/Gノーズ採用/新色タン内装など改良点を内外装紹介【日産】

本記事の内容について

今回の記事では、2026年夏ごろに発売開始予定の現行フェアレディZ マイナーチェンジモデルをご紹介します。
先日開催されたフェアレディZのオーナーミーティングにて初公開された実車をもとに、内外装の変更ポイントや改良のトピックを詳しく解説していきます。ぜひ最後までご覧ください。

まずは現行Zのグレード構成をおさらいしていきます。

フェアレディZは、主に以下の4つのグレードで構成されています。

NISMOに関しては、今夏のマイナーチェンジで待望の6速MTが設定されることが最大のニュースです。

【価格についての注意点】

現行の車両価格をベースにしていますが、マイナーチェンジのタイミングで価格アップが行われることは避けられない見通しです。購入を検討されている方は、この点を考慮しておく必要があります。

フェアレディZの心臓部には、3リッターV型6気筒直噴ツインターボエンジンが搭載されています。

ノーマルとNISMOでは、以下のように味付けが異なります。

ノーマルでも非常に幅広いトルクバンドを持ち、街乗りからワインディングまで扱いやすい特性ですが、NISMOではさらに研ぎ澄まされ、アクセル操作に対するレスポンスが極限まで高められています。まさに「ダンスパートナー」のような一体感を楽しめる仕様です。

今回の改良では、NISMOに専用ECUが採用されました。低回転域からパワーが盛り上がるような味付けになっており、操る喜びがより強調されています。

全11色の豊富なラインナップに加え、2026年モデルでは新色の「ウンリュウグリーン」が登場します。初代S30型のイメージカラーを彷彿とさせる深い緑色は、クラシックな雰囲気と最新の塗装技術が融合した、非常に魅力的なカラーです。

2025年モデルまでの長方形グリルから一転、2026年モデルでは「ジーノーズ（G-nose）」をイメージした新造形のフロントバンパーが導入されます。

サイドシルエットについては、日本刀の反りをイメージしたクロームモールなど、熟成された美しいラインが継承されています。ホイールデザインも、歴代モデルへのオマージュを感じさせる意匠が採用されています。

マイナーチェンジ版のホイールはこのようになっており、こちらのデザインも歴代のモデルが採用していた意匠をオマージュしたものとなっているそうです。

NISMO仕様では、目に見えない部分にも大きな改良が入っています。

フロントブレーキ： 新たに2ピースローターを採用。
軽量化： 中心部をアルミ製にすることで、片輪あたり4.5kg、車両全体で約9kg軽量化達成。
セッティング見直し： バネ下重量の軽減に合わせ、サスペンションを再構築。限界走行時でもリアがしっかり粘る、乗り心地と操安性を高次元で両立した足に仕上がっています。

Z32型を彷彿とさせる水平基調のLEDコンビネーションランプを継承。ローアンドワイドなシルエットは、夜間でも圧倒的な存在感を放ちます。

スポーツカーでありながら、実用性もしっかり考慮されています。

容量： 241L（VDA方式）
ゴルフバッグ： 9.5インチを最大2個まで積載可能（※積載の仕方には工夫が必要）。
注意点： 厚みのあるハードタイプのスーツケースは、リアガラスの傾斜に干渉してゲートが閉まりにくいことがあります。ボストンバッグやソフトケースなど、形状に融通が利く荷物を選ぶのがスマートな使いこなし方です。

ノーマルの内装色（ブラック・レッド・ブルー）に加え、2026年モデルでは新色の「タンカラー」が追加されます。明るいブラウン系の色味で、新色のウンリュウグリーンと組み合わせれば、非常に上質な大人の雰囲気を演出できます。

内装の基本デザインは改良前を踏襲しつつ、細かなアップデートが施されています。

ステアリング： 全車本革巻。人間工学に基づいたスイッチ配置。
12.3インチフルデジタルメーター：
- 松田次生選手の意見を反映した「スポーツモード」を搭載。
- 改良トピック： オープニングムービーが歴代Zが登場する特別仕様に変更！
3連サブメーター： ダッシュボード中央に、電圧計・ターボ回転計・ブースト計を配置。
ナビゲーション： 9インチのニッサンコネクトナビ。Apple CarPlay / Android Auto、Amazon Alexaにも対応。