本記事の内容について
今回の記事では、今年の2月で納車から5年を迎える私のGRスープラに対してかかった保険代などの維持費や、スープラとのカーライフを送るにあたって費やした金額を、これまでの振り返り動画同様、公開していきます。スープラやその他スポーツカーの購入を考えられている方の参考となれば幸いです。
また、おかげさまで、これまでの5年間、無事、無事故で過ごすことができました。
これからもスープラ関連の情報を発信していきますので、よろしくお願いいたします。
車両本体代金
私の所有しているGRスープラはRZグレードであり、購入時の込み込み価格が約740万円でした。
この金額に対して、私は500万円ほどを頭金として支払い、残りの金額を3年ローンとしていました。
ローン支払いの内訳としては、月々3万円、年2回のボーナス時に20万円となっており、ここからローン代として年間76万円支払ってきましたが、2023年の2月で無事完済となっています。
そのため、それまで家計を圧迫していたローン代が、今はかかっていません。
駐車場代
私は現在、アパート暮らしをしており、そのアパートの駐車場代が月々5000円となっています。
そのため、年間を通して駐車場代で60,000円かかっていることになります。
余談ですが、現在は青空駐車となっており、やはり青空駐車をしていると、先日の雪や霜の影響ですぐに車が汚くなってしまい、洗車の頻度が多くなってしまっていますね。
Keeperのコーティングを毎年実施するようにしていますが、この青空駐車ですぐ汚れてしまう分が、メンテナンス代に響いてきてしまっています。
自動車税
私のスープラはRZグレードであり、その排気量は3Lであるため、税金として50,000円を納める必要があります。なかなか大きな出費となっていますが、直6エンジンの魅力を享受するためであるため、致し方ないですね。
保険代
私の保険の内容としては、
- 26歳以上補償
- 等級20等級
- 通勤には使用していないのでレジャー目的使用
- 本人・配偶者限定
- 車両保険740万円設定
この内容で月々の保険料が約6,500円となっており、1年間に換算すると78,000円が保険代としてかかっています。このあたりは昨年とまったく同じです。
無事故のため等級を維持できているので、このまま安全運転に努めようと思います。
ちなみに、私が選択している保険のスープラの料率は、車両：11、対人：10、対物：7、傷害：7となっていました。スポーツカーであるため、一般的な相場よりも、やはり高めな気がしますね。
燃料代
これまでの累計の走行距離が52,877kmとなっており、5年目では1年間で約13,000kmほど走行したことになります。現在の私のスープラの平均燃費は11.3km/Lとなっています。8速という多段ATと大トルクの影響もあり、大排気量に分類される車でありながら、この燃費はかなりいい方だと思います。
ちなみに私は常にアイドリングストップをオフにしているため、もっと燃費が良くなる可能性もあり、スープラの維持費を気にされている方には朗報かと思います。
この燃費11.3km/Lと走行距離13,000km、さらに愛知県のハイオク平均価格187円/Lに基づいて計算すると、この1年間で燃料代として、おおよそ219,000円かかっていることがわかりました。やっぱり昨今の燃料代は高いですね。燃費を気にする車でないことは承知の上ですが、勘弁してほしいです。
高速代
YouTubeを通じていくつか発信させていただいていますが、実家への帰省などの長距離ドライブや、各種自動車関連イベントに参加させていただいています。特に昨年のドライブで印象に残っているイベントが、九州ドライブですね。フェリーを活用し、スープラで九州に上陸。ドライブを楽しませていただきました。目的としていた本土最西端・最南端を訪れることができたり、九州グルメを堪能するなど、一生の思い出にすることができたイベントとなっています。
このビッグイベントを含め、高速料金としては、この1年間で231,740円かかっています。まぁ、これは仕方ないと割り切ろうかと思います。
メンテナンス代
この1年間で、半年点検と2回目の車検を受けました。
納車から5年経っていますが、特にノートラブルのままカーライフを送ることができています。ただ、消耗品の交換は実施しており、オイル交換を定期的に実施しています。半年点検代が約7,000円となっており、車検代に関しては約126,000円となりました。
詳しい内訳として、
- 重量税や自賠責保険料として約52,000円
- 整備代金として、24か月点検メニューが約22,000円
これに加えて、
- オイル交換代は無料だったものの、フィルター交換代
- 期限が切れていた発煙筒の交換代
- エアコンフィルターの交換費用
これらを合わせると約25,000円となり、総額で約126,000円となりました。
これくらいの値段になることは覚悟していましたが、エアコンフィルターの交換費用が想像以上でしたね。交換が非常に手間なのは理解していますが、次回があれば自分の手で実施しようと思いました。
これに加えて、Keeperにてクリスタルキーパーを施工してもらい、コーティングを復活させています。
このサービスの料金として77,000円かかっています。これはふるさと納税の返礼品としてクリスタルキーパーを実施してもらったため、割高にはなっていますが、実際には節税になっているので、一応加えておきます。
結果として、メンテナンス関連の費用は約203,000円かかりました。
自動車アイテム代
アイテム代としては、昨年末におすすめ自動車アイテムとしてまとめたように、牽引フックのようなドレスアップアイテム、洗車グッズなど、さまざまなものを購入しました。それらをまとめると、約33,000円となりました。
総額
これらの金額を合計すると、この1年間でスープラに費やした総額は 約87万円 となりました。
なかなかの金額ですが、昨年の95万円からは少し減額されています。
その理由として、昨年は タイヤ交換 を実施し、その分の費用が大きかったことが挙げられます。
今年は車検代があったものの、その金額がタイヤ交換を超えるほどではなかったため、結果として昨年よりは低く抑えられました。また、内訳を見ても 燃料代と高速代が上位を占めており、燃料費の高騰などの影響が如実に表れています。とはいえ、せっかくスポーツカーに乗っているので、コストを気にしすぎても仕方ありません。これからもガンガン乗っていこうと思います！今回の費用の中には ローン代が含まれていない ため、スープラを所有するにあたってかかる よりリアルな維持費 になっているかと思います。このまとめが イチスープラオーナーの事例として、参考になれば幸いです。
オマケ
まだまだスープラ熱は冷めておらず、スープラに乗り続けていこうと思っています。
ただ、 スープラからスープラへの乗り換え は検討しています。
過去の記事で紹介した FINAL EDITION が非常に魅力的であり、やはり欲しくなってしまっています。おそらく 1,000万円は軽く超えてくる と思われ、これまでの比ではない費用がかかることが想定されますが、まずは 抽選にチャレンジしよう と思います。
車検の際にディーラーに問い合わせたところ、現在わかっている情報として、3月中旬に抽選申し込みがGRガレージ専売で行われる、国内200台限定とのことでした。200台と聞くと、限定車の中ではかなり多めに感じますが、それでも 相当な激戦 になるかと思います。ちなみに、通常仕様の改良版も 3月中旬の同タイミングで公式発表がある そうなので、こちらも楽しみに待ちましょう！
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