【2026年最新】ダイハツ新型ミライース／トヨタピクシスエポック一部改良！燃費8%向上・最新スマアシ全車標準化と新グレード「X Limited」を徹底解説

ダイハツ工業およびトヨタ自動車は2026年8月27日、ベーシック軽乗用車「ミライース」（およびOEM供給モデル「ピクシスエポック」）の一部改良を発表し、同日より全国一斉に発売しました。

「第3のエコカー」として優れた経済性と実用性で定評のあるミライースシリーズですが、今回の改良ではエンジン制御や最新ECUの採用により、WLTCモード燃費が約8%向上（2WD：25.0km/L → 27.0km/L）を達成しました。さらに、夜間歩行者や自転車、交差点右折時の対向車検知に対応した「最新世代スマートアシスト」およびSRSサイドエアバッグを全車に標準装備。利便性を高めた新グレード「X “Limited”」の設定など、日常の足としての安全・快適性能が大幅に強化されています。本記事では、改良のポイント、価格、燃費スペック、おすすめグレードを詳しく解説します。

この記事でわかること
今回の発表内容・変更点まとめ
グレード構成と車両価格
1. 1. ダイハツミライース
2. 2. トヨタピクシスエポック（OEMモデル）
各グレードの特徴
パワートレーン・走行性能
外観デザイン / ボディサイズ
1. 新設定ボディカラー
内装・実用性
安全装備・運転支援
従来モデルとの違い
おすすめグレード・購入検討時の注意点
まとめ

この記事でわかること

2026年8月27日発売の新型ミライース／ピクシスエポック一部改良の全容
最新エンジン・ECU改良による燃費8%向上（リッター27.0km）のメカニズム
自転車・交差点事故に対応した最新「スマートアシスト（全9機能）」の進化
キーフリーやプッシュスタートを備えた新グレード「X “Limited”」の特徴
ダイハツ・トヨタ両モデルの最新グレード構成と車両本体価格一覧
新旧モデルのスペック比較と日常使いにおけるベストな選び方

今回の発表内容・変更点まとめ

今回の改良では、物価高のなかでもエントリー価格を109万円台に抑えつつ、安全装備と燃費性能を底上げしています。

項目	内容
発表・発売日	2026年8月27日
対象車種	ダイハツミライース / トヨタピクシスエポック（OEM）
主な改良点	・エンジンおよびECU改良による燃費向上（2WD約8%向上、4WD約5%向上）・最新世代「スマートアシスト」（9機能）を全車標準装備・SRSサイドエアバッグを全車標準装備化・新グレード「X “Limited”」を新設定・自発光式デジタルメーター、メッキベゼル付ディスプレイ採用・新ボディカラー「セラミックグリーン」「グレースブラウン」追加
価格帯（税込）	ミライース：1,096,700円〜 1,507,000円ピクシスエポック：1,096,700円〜 1,503,700円

グレード構成と車両価格

今回の改良に合わせてグレード体系が「L」「X」「X “Limited”」に整理・集約されました。価格（消費税込み）は以下の通りです。

1. ダイハツミライース

駆動方式	グレード	車両本体価格（税込）	主な標準装備
2WD	L	1,096,700円	スマアシ、サイドエアバッグ、マニュアルエアコン
2WD	X	1,256,200円	デジタルメーター、LEDヘッドランプ、電動格納ミラー
2WD	X “Limited”	1,380,500円	キーフリー、プッシュスタート、ナビ装着UPパック
4WD	L	1,223,200円	4WDエントリー仕様（寒冷地機能充実）
4WD	X	1,382,700円	4WD標準仕様
4WD	X “Limited”	1,507,000円	4WD最上位仕様

2. トヨタピクシスエポック（OEMモデル）

駆動方式	グレード	車両本体価格（税込）	備考
2WD	L	1,096,700円	トヨタ販売店で購入可能
2WD	X	1,256,200円	デジタルメーター標準
2WD	X “Limited”	1,377,200円	新設定上級グレード
4WD	L	1,223,200円	4WD仕様
4WD	X	1,382,700円	4WD仕様
4WD	X “Limited”	1,503,700円	新設定4WD上級グレード

各グレードの特徴

1. 「L」グレード

対象: 営業車や通勤用として、初期費用とランニングコストを限界まで抑えたい方
特徴: 109万円台のエントリー価格でありながら、最新スマートアシストとサイドエアバッグが標準装備され、高い安全性を確保しています。

2. 「X」グレード

対象: 夜間視界の良さや見栄えを重視する個人ユーザー
特徴: 明るいLEDヘッドランプや電動格納式ドアミラー、見やすい自発光式デジタルメーターを装備し、日常の使い勝手が向上します。

3. 「X “Limited”」（新設定）

対象: ファーストカーとしても快適に乗りたい方、利便性を求める方
特徴: カバンからキーを出さずにドア解錠・エンジン始動ができる「キーフリーシステム＆プッシュボタンスタート」や、バックカメラ・ステアリングスイッチ連動の「純正ナビ装着用アップグレードパック」が標準装備されています。

パワートレーン・走行性能

エンジン内部の摩擦低減と最新世代ECU（エンジン・コントロール・ユニット）の適合により、燃費性能と動力性能が同時に引き上げられました。

項目	従来モデル	今回の一部改良モデル（2026年8月〜）
エンジン型式	660cc 直列3気筒（KF型）	660cc 直列3気筒（KF型・改良版）
最高出力	36kW（49PS）/ 6,800rpm	38kW（52PS）/ 6,900rpm
最大トルク	57N・m（5.8kgf・m）/ 5,200rpm	60N・m（6.1kgf・m）/ 3,600rpm
WLTC燃費（2WD）	25.0km/L	27.0km/L（約8%向上）
WLTC燃費（4WD）	23.2km/L	24.4km/L（約5%向上）

最大トルクの発生回転数が従来の5,200rpmから「3,600rpm」へと大幅に低回転化されたため、発進時や街中の坂道でもエンジンを過度に回す必要がなく、静かで力強い走りが可能になりました。

外観デザイン / ボディサイズ

項目	スペック
全長 × 全幅 × 全高	3,395mm × 1,475mm × 1,500mm（4WDは1,510mm）
ホイールベース	2,455mm
最小回転半径	4.4m
車両重量	660kg 〜 740kg

全高1,500mmの低全高設計により、一般的な立体駐車場（高さ制限1,550mm）に問題なく入庫可能です。最小回転半径4.4mと軽量な車体により、細い路地でのすれ違いや車庫入れも容易です。

新設定ボディカラー

セラミックグリーンメタリック（爽やかで落ち着いたアースカラー）
グレースブラウンクリスタルマイカ（上質な深みのあるブラウン・OP色）

内装・実用性

自発光式デジタルメーター: XおよびX “Limited”に標準装備。昼夜を問わず視認性に優れ、エコドライブアシスト機能も備えています。
シート設計: 軽量かつホールド性の高いフロントシートを採用。ロングドライブでも腰への負担を軽減します。

安全装備・運転支援

ステレオカメラの検知精度が向上し、予防安全機能「スマートアシスト」が9機能へと進化しました。

衝突警報／衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者［昼夜］・対自転車［昼］）
交差点右折時対向直進車検知・右左折時横断歩行者検知機能（事故の多い交差点での衝突回避をサポート）
ブレーキ制御付誤発進抑制機能（前方・後方）（エンジン出力抑制だけでなく、自動でブレーキをかけて衝突を抑制）
路側逸脱警報機能 / 車線逸脱警報機能
ふらつき警報
先行車発進お知らせ機能 / 標識認識機能

すべてのグレードで「サポカーS ワイド」に該当しています。

従来モデルとの違い

項目	従来モデル	今回の一部改良モデル（2026年8月〜）
2WD燃費 (WLTC)	25.0km/L	27.0km/L（+2.0km/L向上）
スマートアシスト	従来型（非装着車あり）	全車標準装備（自転車・交差点右折対応）
誤発進抑制機能	出力抑制のみ	ブレーキ制御付きへ進化
エアバッグ	前席デュアルエアバッグ	前席サイドエアバッグを全車標準化
上級グレード	G “SA Ⅲ” など	新グレード「X “Limited”」に刷新

まとめ

2026年8月27日発売：ダイハツミライースおよびトヨタピクシスエポックが一部改良
燃費が約8%向上：最新エンジン＆ECUによりWLTCモード27.0km/L（2WD）を達成
低速トルク強化：最大トルク発生回転数が3,600rpmへ下がり、街中での運転が快適に
スマアシ全車標準化：自転車や交差点右折時検知、ブレーキ制御付誤発進抑制を完備
新グレードX Limited：プッシュスタートやナビ装着パックを標準装備して138万円

今回の改良は、物価やガソリン代が高騰する現代において、「低燃費・低価格・高安全」という軽自動車本来の価値を大きく高めた実力派アップデートです。日常の通勤・通学・買い物車として、極めて堅実で安心な選択肢となります。

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