メルセデスAMG CLA 45 S「Final Edition」発表
メルセデス・ベンツ日本は、高性能モデル「メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC+」および同シューティングブレークの最終仕様車「Final Edition」を発表しました。2.0リッター直4ターボ（421ps）搭載モデルの有終を飾る限定車で、合計130台を販売します。一部はオンラインショールーム限定で予約可能です。421馬力を発揮するこの2.0Lターボエンジンは本モデルで終焉を迎え、ファンからは「このエンジン絶滅は惜しい」「争奪戦になりそうだ」など惜別の声が上がっています。
テスラ、2025年販売9％減で首位転落 中国BYDが世界EV販売トップに
米テスラが発表した2025年世界販売台数は約164万台と前年比9%減少し、2年連続のマイナスとなりました。その結果、中国の新興EV大手BYD（比亜迪）に世界販売首位の座を明け渡した模様です。BYDのEV販売台数は前年比27.9%増の約226万台に達し、初めてテスラを上回った可能性があります。テスラの販売減少には競争激化や米国でのEV購入補助制度の終了、さらにイーロン・マスクCEOの政治的発言によるブランドイメージ悪化などが要因となり、需要に打撃を与えたと指摘されています。
スズキ、2026年度から軽EVを国内生産へ 「国内100万台」体制維持目指す
スズキが2026年度内にも軽自動車タイプのEV生産を日本国内で開始し、国内生産年間100万台の水準を死守する方針を固めました。人口減による軽自動車市場縮小が進む中、国内であえてEVを造ることで雇用と部品サプライチェーンを守りつつ、日本の製造現場でEV技術を磨く狙いがあります。一方でコスト優位なインドを輸出拠点と位置づけ、役割分担する構えです。日産・三菱・ホンダに続きスズキも参入することで、日本の軽EV市場はいよいよ本格普及期に入ると期待されています。
ダカールラリー2026開幕、プロローグ首位はエクストロームのフォード
2026年のダカールラリーが1月3日、中東サウジアラビアで開幕しました。砂漠を舞台に約8000kmを走破する世界最大級のクロスカントリーラリーです。四輪部門の最高峰カテゴリ「アルティメット」クラスでは、フォード・レーシングのマティアス・エクストローム（フォード・ラプター）がプロローグ（競技初日に行われた22kmの短距離ステージ）でトップタイムをマークし、総合優勝候補の一角として好スタートを切りました。
サムスン電子傘下ハーマン、独ZFのADAS事業を15億ユーロで買収へ
韓国サムスン電子は、子会社ハーマンを通じてドイツZF社の先進運転支援システム（ADAS）事業を約15億ユーロで買収すると発表しました。買収完了は2026年中を見込んでいます。ハーマンはこの買収により車載用前方カメラやADAS制御装置などの技術と製品を取得し、急成長する運転支援市場に本格参入します。スマートフォンや半導体に次ぐ新たな収益源を育成すべく、車載エレクトロニクス分野への関与を一段と強める戦略です。
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